海關封識是不允(yun)許随意開拆的，是(shì)要負法律責任的(de)。有以下兩種狀況(kuang)一般海關會施加(jiā)封志：一是海關開(kāi)箱查驗。海關查驗(yan)就是海關人員把(bǎ)集裝箱翻開，或悉(xī)數掏出來檢查，為(wéi)了讓貨主不緻以(yǐ)為是他人不合法(fa)檢查的，封上一個(gè)海關封志通🈲知貨(huo)主，這是海關查的(de)。
海關的查驗記錄(lù)上也有必要記下(xia)海關的封志号⛱️。二(èr)是🈲海關🈚轉關。海關(guān)轉關就是從口岸(an)海關進口的貨品(pin)，轉送到内🐉陸海關(guan)申報。箱号是集裝(zhuang)箱箱體的僅有标(biao)識封号在集裝箱(xiang)運送過程中是或(huò)許換封的，也就是(shì)說，運送過程中或(huò)許👣會有多個封号(hào)。
提單号是與集裝(zhuāng)箱中所裝的貨品(pin)相關的，或許是一(yī)個👨❤️👨，也或♉許是多個(ge)。也就是說，一個集(jí)裝箱中能夠裝多(duo)㊙️個提單的貨，沒有(yǒu)數量約束。假如集(jí)裝箱（貨櫃）隻裝了(le)一家SHIPPER一家CONSIGNEE的貨🐇那(na)就隻要一個提單(dan)号，一個🌈櫃号，一個(gè)封條号。假如是散(sàn)貨拼櫃的，那就有(yǒu)多少🌈SHIPPER的貨就多少(shao)個提單号，而櫃号(hao)和封條号都隻是(shi)一個罷了。
集裝箱(xiang)鉛封号，既不是海(hǎi)關給的，也不是碼(ma)頭給的，是🈲船東的(de)，是發貨人所托付(fù)的單位在碼頭說(shuo)到空櫃進場時在(zai)碼頭收取的✏️，不同(tong)船公司的集裝箱(xiang)鉛封号編号方法(fǎ)不一樣，集裝箱鉛(qian)封号和封條是一(yi)一對應的，工廠裝(zhuang)完🥰櫃之後，自己鎖(suo)住封條。
标識工廠(chang)認可櫃門鎖住前(qian)的裝貨數量，而重(zhong)櫃還場👈時🤞，碼頭⭕也(yě)會記載櫃子信息(xī)，工廠不能随意更(gèng)改封條，船東作為(wei)貨品的承運方，保(bao)證貨品完好無損(sun)的僅有方法就是(shi)，櫃子運到目💚的港(gǎng)之後，封條号和之(zhī)條件櫃時的封條(tiao)号共同，封條号完(wán)整無損。
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